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汽車起重機液壓系統出現壓力不足的情況怎麽辦?(日本NK一300型)

发布时间:2016-12-27 浏览次数:2725
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NK一300。是從日本進口的液壓伸縮臂起重機.在一次現場施工中發現,當變幅角度爲42°時,伸縮臂伸出三節,用卷揚和變幅同時起吊重物時,變幅系統突然不工作。將操縱杆反複置于變幅增大和減小的位置均無反應,而卷揚、伸縮臂和回轉系統均能正常工作。
根据液压系统原理图(图3一3),利用车上原有压力表,对故障作初步诊断首先测得变幅系统压力为5.2MPa,面正常工作压力应为24MPa ,所以系统不能正常工作的原因是压力不足。
系統壓力不足的原因可能是:         
(l)油箱油面過低。
(2)泵1發生故障。
(3)增壓器3發生故障。
(4)電磁閥8處于卸荷狀態口
(5)主溢流阀2, 4处于泄漏状态。

日本NK一300液压系统原理图

由于泵1同時還供給回轉系統壓力油,而回轉系統工作正常,所以可以肯定泵1,溢流閥2均無故障,油箱油面也不低。銀據先易後難的原則,先檢查自動停止電磁閥8。這個閥是由力矩限制器控制的,當起重負載超過額定起重量時,力矩限制器輸出一控制信號,使自動停止電磁閥8線圈帶電,電磁閥動作,溢流閥4卸荷。所以,先檢查自動停止閥的工作狀態,用萬用表測其線圈,發現沒有帶電現象,同時觀察力矩限制器指示盤上超載報警裝置,均未發現異常現象。

然後檢查溢流閥4。先調節彈簧預緊力,提高其開啓壓力。結果,系統壓力還是沒有提高。接著,進一步對溢流閥h進行剖析,卸下先導閥與主閥的連接部分,檢查先導閥的錐閥與閥座接合面的接觸情況,沒有發現磨損和不密合情況。將溢流閥繼續解體,取出主閥的柱塞及柱塞彈簧,發現彈簧縮短,彈力不足。

根據檢查結果,找出了故障根源。由千柱塞彈簧彈力不足,使得主閥柱塞開啓後,不能在系統壓力低于閥開啓壓力後。自動恢複到原來關閉狀態,從而導致卸荷孔與壓力油孔相通,使溢流閥一直處于泄漏狀態,使系統壓力不足。

針對上述原因,解決的辦法是:在溢流閥的柱塞與彈簧之間加一個中間有孔的墊圈,以增加柱塞彈簧的預緊力。然後調整其開啓壓力到規定的24MPa。這樣,變幅系統又恢複了原來的正常工作狀態。

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